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汕头高压清洗调节阀的故障
常与调节阀的维修工作有很大的关系。调节阀的故障多种多样,而某一种故障的出现也可能有不同的原因。
一、执行机构的主要故障元件
不同类型的调节阀及不同部位都有一些关键性元件,这些元件也是容易出故障的元件。
1、气动、液动执行机构
a、膜片 对薄膜式气动执行机构来说,膜片是最重要的 石家庄双福设备搬迁公司元件,在气源系统正常的情况下,如果执行机构不动作,就应该想到膜片是否破裂、是否没安装好。当金属接触面的表面有尖角、毛刺等缺陷时就会把膜片扎破,而膜片绝对不能有泄漏。另外,膜片使用时间过长,材料老化也会影响使用。
b、活塞 气动、液动执行机构的活塞产生驱动力,因此活塞的损坏、磨损是绝对不允许的。
c、气(液)管 这是输入压力通向执行机构的通路,因此要经常检查是否接牢,不漏气。
d、推杆 要检查推杆有无弯曲、变形、脱落。推杆与阀杆连接要牢固,位置要调整好,这样才能确保足够的行程并关闭阀门。
e、弹簧 要检查弹簧有无断裂。制造、加工、热处理不当都会使弹簧断裂。有些弹簧在过大的载荷作用下,也可能断裂。
2、电动执行机构
a、电机 检查电机是否能转动,是否容易过热,是否有足够的力矩和耦合力。
b、伺服放大器 检查是否有输出,是否能调整。
c、减速机构 各厂家的减速机构各不相同。因此要检查其传动零件—轴、齿轮、蜗轮等是否损坏,是否磨损过大。
d、力矩控制器 根据具体结构检查其失灵原因。
二、阀的主要故障元件
a、阀体 要经常检查阀体内壁的受腐蚀和磨损情况,特别是用于腐蚀介质和高压差、空化作用等恶劣工艺条件下的阀门,必须保证其耐压强度和耐腐、耐磨性能。
b、阀芯 因为阀芯起到调节和切断流体的作用,是活动的截流元件,因此受介质的冲刷、腐蚀、颗粒的碰撞最为重要,在高压差、空化情况下更容易损坏,所以要检查它的各部分是否破坏、磨损、腐蚀,是否要维修或更换。
c、阀座 阀座接合面是保证阀门关闭的关键,它受腐受磨的情况也比较严重。而且由于介质的渗透,使固定阀座的螺纹内表面常常受到腐蚀而松动,要特别检查这一部位。
d、阀杆 要检查阀杆与阀芯、推杆的连接有无松动,是否产生过大的变形、裂纹和腐蚀。
e、填料 检查聚四氟乙烯或其他填料是否老化、缺油、变质,填料是否压紧。
f、垫片及O形圈 这些易损零件不能裂损、老化
往复式压缩机的安全阀安装调试要点

①闭式安全阀阀体应做水压强度试验。试验压力为系统额定工作压力的1.5倍。
②安全阀应进行气密性试验,试验压力为系统额定工作压力。
③安全阀的起跳压力按系统额定工作压力的1.帖—t.1倍调整,调整用气体应是空气或氮气等惰性气体;当压缩机介质含易燃、易爆气体时,一般不允许在压缩机系统运行中用工作气体进行安全阀的调整o
④当系统工作压力超过30MPa时,最好设置两个安全阀o
⑤由于腐蚀、进口管积垢受热下结等原因引起安全阀卡住不起跳或者能起跳但泄放后关闭不严的安全阀,应进行检查、修理、校验或更换。
⑥安全阀阀芯与阀座应相互仔细研磨,以保证其气密性 石家庄都市搬家有限公司 金平催乳服务 18675439769。粗磨时,可用专用胎具粘上金相砂布,分别打鹰阀芯与阀座,可缩 短租磨的时间。

 

 

 

 

 

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